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LiFePO4 Battery 12,8V/200Ah Smart 1 / 3

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LiFePO4 Battery 12,8V/200Ah Smart

Art.-Nr. BAT512120610
Auslaufmodell Nachfolger: LiFePO4 Battery 12,8V/200Ah NG
1.089,36 € statt UVP 1.281,60 € −15 %
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  • Technische Beratung: +43 3124 21818

Beschreibung

Die Victron LiFePO4 Smart Batterien gehören zu den fortschrittlichsten Lithium-Batteriesystemen am Markt. Durch das externe Batteriemanagementsystem haben sie einen signifikanten Vorteil verglichen mit den am Markt häufig angebotenen "all-inclusive" Batteriesystemen: Der Endnutzer weiß hier genau, was warum abgeschaltet hat und wie die Ladung und die Entladung gesteuert wird. Dadurch kann im Notfall auch nach einer Abschaltung noch Energie aus der Batterie entnommen werden, z.B. zum Betrieb eines Funkgeräts, von Notbeleuchtung oder zum Starten eines Motors. 

Die Zusammenstellung des Batteriesystems erscheint auf den ersten Blick komplex, unsere erfahrenen Mitarbeiter beraten Sie aber sehr gerne bei der Zusammenstellung und Installation der für Ihr Projekt optimalen Lösung.

Die Victron LiFePO4 Smart Batterien können in Reihe (bis 48V) und parallel geschaltet werden (bis zu fünf parallel geschaltete Blöcke, d.h. zum Beispiel 5x2 Batterien bei einem aus 12V-Batterien zusammengestellten 24V-System).

Die VictronConnect Bluetooth-App erlaubt es, einzelne Zellspannungen und Temperaturwerte abzurufen und gibt im Fehlerfall Auskunft über mögliche Problemquellen.

Erfordert eines dieser Batteriemanagementsysteme:

01Warum Lithium-Eisenphosphat?

Die Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4 oder LFP)-Batterie ist der sicherste der regulären Lithium-Eisen-Batterietypen. Die Nennspannung einer LFP Zelle beträgt 3,2 V (Blei-Säure: 2 V/Zelle). Eine 12,8 V LFP-Batterie besteht daher aus 4 in Reihe geschalteten Zellen und eine 25,6 V Batterie besteht aus 8 in Reihe geschalteten Zellen.

02Robust

Eine Blei-Säure-Batterie wird in folgenden Fällen aufgrund von Sulfatierung vorzeitig versagen:

  • Wenn sie lange Zeit in unzureichend geladenem Zustand in Betrieb ist (d. h., wenn die Batterie selten oder nie voll aufgeladen wird).
  • Wenn sie in einem teilweise geladenen oder was noch schlimmer ist, völlig entladenen Zustand belassen wird (Yacht oder Wohnmobil während des Winters).

Eine LFP-Batterie muss nicht voll aufgeladen sein. Die Betriebslebensdauer erhöht sich sogar noch leicht, wenn die Batterie anstatt voll nur teilweise aufgeladen ist. Darin liegt ein bedeutender Vorteil von LFP-Batterien im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien.
Weitere Vorteile betreffen den breiten Betriebstemperaturenbereich, eine exzellente Zyklisierung, geringe Innenwiderstände und einen hohen Wirkungsgrad (siehe unten).

LiFePO4 ist daher die Chemie der Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.

03Effizient

Bei zahlreichen Einsatzmöglichkeiten (insbesondere bei netzunabhängigen Solar- und/oder Windkraftanlagen), kann der Energienutzungsgrad von ausschlaggebender Bedeutung sein.
Die Zyklen-Energieeffizienz (Entladung von 100 % auf 0 % und zurück auf 100 % geladen) einer durchschnittlichen Bleibatterie beträgt 80 %. Die Zyklen-Energieeffizienz einer LFP-Batterie beträgt im Vergleich 92 %.
Der Ladevorgang einer Blei-Säure Batterie wird insbesondere dann ineffizient, wenn die 80 %-Marke des Ladezustands erreicht wurde. Das führt zu Energienutzungsgraden von nur 50 %. Bei Solaranlagen ist dieser Wert sogar noch geringer, da dort Energiereserven für mehrere Tage benötigt werden (die Batterie ist in einem Ladezustand zwischen 70 % und 100 % in Betrieb).
Eine LFP-Batterie erzielt dagegen noch immer einen Energienutzungsgrad von 90 %, selbst wenn sie sich in einem flachen Entladezustand befindet. Zudem kann die Lithiumbatterie auch problemlos nur zum Teil geladen werden, was bei einer Bleibatterie zu verringerter Lebensdauer führen würde.

04Größe und Gewicht

Platzeinsparung von bis zu 70 % Gewichteinsparung von bis zu 70 %

05Kostenvergleich

LFP-Batterien erscheinen im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien erst einmal teuer. Jedoch werden sich die höheren Anschaffungskosten bei anspruchsvollen Einsatzmöglichkeiten aufgrund der deutlich längeren Betriebslebensdauer, der hohen Zuverlässigkeit und dem hervorragenden Energienutzungsgrad über die Lebensdauer mehr als bezahlt machen, sodass das Lithium-System üblicherweise über die Lebensdauer gerechnet günstiger ist, bei deutlich erhöhtem Komfort und verringertem Gewicht.

06Bluetooth

Zellspannungen, Temperatur und Alarmstatus lassen sich per Bluetooth überwachen. Dies ist insbesondere bei einer Fehlersuche sehr nützlich, um ein mögliches Problem wie ein Zellenungleichgewicht zu erkennen und zu beheben.

Technische Daten38

Hersteller
Victron Energy
Breite
321 mm
Höhe
237 mm
Tiefe
152 mm
Gewicht
20 kg
Schutzart
IP22
Batteriekapazität (nominal)
200 Ah
Nennkapazität
160 Ah
Nennkapazität (C20)
100 Ah
Nennenergie
2.560 Wh
Kapazitätsverlust
1 %
Energieverlust
1 %
Zellchemie
Lithium Iron Phosphate (LiFePO4 or LFP)
Zyklenlebensdauer bei 80 % Entladetiefe
2.500 cycles
Zyklenlebensdauer bei 70 % Entladetiefe
3.000 cycles
Zyklenlebensdauer bei 50 % Entladetiefe
5.000 cycles
Max. Dauer-Entladestrom
400 A
Empfohlener Entladestrom
200 A
Entladeschlussspannung
11,2 V
Innenwiderstand
0,8 m?
Max. Lagerzeit
1 y
Max. Luftfeuchtigkeit
95 %
BMS
Male and female cable with M8 circular connector, length 50cm
Max. Batterien je BMS
20 (102kWh per BMS) (Up to 5 BMS-es can be paralleled)
Farbe
Blue (RAL 5012)
Einbaulage
The lithium battery can be mounted upright and on its side, but not with the battery terminals facing down
EMV
EN-IEC 61000-6-3, EN 55014-1

Batteriespannung (nominal)
12,8 V
Batteriespannung (nominal)
12
Ladespannung Erhaltung
13,5 V
Empfohlener max. Ladestrom
100 A

Wirkungsgrad
92 %

Kommunikationsschnittstelle
Bluetooth
Bluetooth
Ja
Batterieanschlüsse
M8 threaded inserts

Sicherheit (Zellen)
UL 1973, IEC 62619, UL 9540A
Sicherheit (Batterie)
EN-IEC 60335-1, IEC 61427-1, IEC 62368-1
Kfz-Zulassung
ECE R10-6

Hersteller & Hinweise

Hersteller: Victron Energy B.V., De Paal 35, 1351 JG Almere, Niederlande · www.victronenergy.com

Herstellergarantie: Garantiebedingungen Victron Energy

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